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これからマイルを貯め始めたい方！どのようにすればマイルが貯まるか全てわかりやすく説明しているこちらの記事を参考にしてください。
マイル＆ポイントのブログやフォーラムを見ている時間が長くなってくるとたま～に出くわすオポチュニティーコスト（opportunity cost）という言葉。
一体何なのか？？
オポチュニティーコスト（opportunity cost）とマイル＆ポイントはどんな関係があるのか？
この記事で説明したいと思います。
オポチュニティーコストの定義
文章で説明するとこんな感じでしょうか↓
「たくさんある機会の中から自分に最も価値のあることを選ぶ、選ぶことにより選ばなかったものを同時には実行できない。」
（国語の成績が５段階で２じゃなかったらもっとわかりやすく書けたのかな・・・笑）
例えば、
目の前にりんご、バナナ、なし、桃があって１つしか選べなかったとします。
あなたは桃を食べることに決めました。
桃を食べている間は他のフルーツを同時には食べれませんよね？
つまり桃を食べている最中は他のフルーツを食べるということのオポチュニティー（opportunity）を失っているわけです。
その失った機会または価値がオポチュニティーコスト（opportunity cost）という言葉を使い説明されます。
マイル＆ポイントでのオポチュニティーコスト（opportunity cost）の使われ方
一番典型的なオポチュニティーコスト（opportunity cost）の使われ方はこんな感じです↓
たくさんマイル＆ポイントを貯めたいから普段の買い物でクレジットカードＡを使い続ける。
１ヶ月の出費３０００ドルを全てクレジットカードＡを使い買い物すると、マイルまたはポイントが貯まる。
仮に、クレジットカードＡは１ドルに対し２ポイント貯まり、１ポイント＝１セントとして現金でもらえるとしましょう。
すると１ヶ月で貯まるポイントは６０００ポイント＝６０ドルの価値があるということになりますね。
では、上記で説明したようにクレジットカードＡを使わないでクレジットカードＢを使った場合はどうでしょう？
クレジットカードＢは１ドルに対し３ポイント貯まり、１ポイント＝１セントとして現金でもらえると仮定します。
すると１ヶ月で９０００ポイント＝９０ドル分のポイントが貯まりますね。
クレジットカードＢを使わなかったことで発生するオポチュニティーコスト（opportunity cost）は両者の差額です。
つまり、
１ヶ月クレジットカードＢを使い貯まったポイント９０００＝９０ドル
１ヶ月クレジットカードＡを使い貯まったポイント６０００＝６０ドル
９０－６０＝３０ドル
のオポチュニティーコスト（opportunity cost）を逃したというように使います。
ではクレジットカードＡのケースと次のケースを比べて見ましょう。
１ヶ月の３０００ドルを普通に使いポイントを貯めるのではなく、新たにクレジットカードＣを作り入会ボーナスの条件であるminimum spendにあてるようにしましょう。
クレジットカードＣの入会ボーナスは５００００ポイント（１ポイント＝１セントと仮定。１ドルに対し１ポイント貯まると仮定）とします。
すると１ヵ月後には入会ボーナス５００００ポイントと３０００ドルを使ったことで貯まる３０００ポイントの合計５３０００ポイント＝５３０ドル分の価値のポイントが手元に残ります。
これをクレジットカードＡのケースと比べると、
クレジットカードＡ＝６０ドル
新規クレジットカードＣ＝５３０ドル
オポチュニティーコスト（opportunity cost）は
５３０－６０＝４７０ドルとなります。
ここで大切なことはどのケースでも１ヶ月３０００ドルと同じ金額だけしか使っていないこと。
違いはどのクレジットカードを使うか？今あるクレジットカードを使うのか？それとも新規でクレジットカードを作るのか？という違いです。
単純に数字だけを見ればクレジットカードＣを作るのが一番お得ですが実際はもう少し複雑です。
例えば、
新規でクレジットカードを作り仮に同じマイルまたはポイント数の入会ボーナスをもらうのでも、
サウスウエストマイルを貯めるのか、
ＳＰＧポイントを貯めるのか、
ユナイテッドマイルを貯めるのか、
簡単には決めれません。
上記３つの入会ボーナスが全て３００００だとしましょう。
- ３００００ＳＰＧポイントは３００００サウスウエストマイルよりも価値が高い？
- ３００００ユナイテッドマイルは３００００サウスウエストマイルよりも価値が高い？
どうでしょう？
①の場合確かにＳＰＧポイントはホテルポイントとしても使えますし、エアラインマイルにも移行できますのでフレキシブル。その点では価値が高いです。
しかしサウスウエストのコンパニオンパスをもっている場合はどうでしょう？
ＳＰＧはサウスウエストに移行できません（間接的にはできますが直接はできません）。
するとコンパニオンパスを３００００マイル分使う機会を逃すわけです。
これもオポチュニティーコスト（opportunity cost）。
ユナイテッドマイルとサウスウエストマイルどっちが価値があるか？
サウスウエストで行けない場所に行きたい場合はユナイテッドマイルの方が価値がありますよね（例えば日本とか）
結論
何かを決め手行動するということは、その代わりに何かをしないということでもあります。
実際にすることと、しないことを金額に変換した差額分がオポチュニティーコスト（opportunity cost）です。
理想はいつもオポチュニティーコスト（opportunity cost）がプラスであることです。
いつもオポチュニティーコスト（opportunity cost）がマイナスだと選択が上手くできていないという証拠でもあります。
マイル＆ポイントブログやフォーラムでオポチュニティーコスト（opportunity cost）を話あうのは、出来る限り今あるオファーを最大限に利用したいという気持ちの表れだと思います。
できるだけ無駄をしないように、マイル＆ポイントを貯め＆使いたい。みんなそのように思っているようであります。
オポチュニティーコスト（opportunity cost）を正しく判断できること＝マイル＆ポイントでたくさん旅行できるということにつながっていきます。
自分に合った正しいクレジットカードを作ることが一番大切な第一歩だと私は思います。
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