一緒にConrad Maldives行く？合同モルディブ旅行―ピーク時の特典空席争いの結果・・・

 

 

 

 

 

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これからマイルを貯め始めたい方！どのようにすればマイルが貯まるか全てわかりやすく説明しているこちらの記事を参考にしてください。

 

バックグラウンド

 

このシリーズは我が家と友達家族が2019-2020年クリスマスまたは年末年始にモルディブのConrad Maldivesに一緒に行って水上ヴィラに泊まるために立てている旅行計画のプログレスをシェアしているものです。

前回の記事で無事Conrad Maldivesのホテル予約が完了し、交渉の末4人家族でもWater Villaに宿泊できることになったと皆さんに報告しました（本来ならWater villaは3人までしか泊まれません）

この記事では、US⇔モルディブの特典航空券予約はできたのか？空席検索は難しかったのか？ハプニングはあったのか？など皆さんとシェアしたいと思います。

 

US→モルディブ

 

アメリカンマイルを使い2家族一緒にQatarに乗ってモルディブへ。ルートはUS-ドーハ（DOH）－モルディブ（MLE）と計画していました。

時間がある時はQatarの空席がどんな状況がモニターしてました。シカゴ（ORD）発またはフィラデルフィア（PHL）発どちらもビジネスクラスは毎日4席、エコノミーはたくさんリリースされていました。

この調子で空席がリリースされれば問題なく予約できるはず！そう思っていました。。。

 

ところが

 

1/8ぐらいから2019年12月US→ドーハの直行便の空席が突如として消えました。ORDだけではなく全てのUS-ドーハ便です。

エコノミーは10席以上ビジネスは毎日4席あった空席が0になりました。エコノミーもビジネスも予約不可になりました。

幸いヨーロッパ→ドーハ→モルディブのQatarフライトは空席が今までより若干空席数は少なくなりましたが（エコノミー6席ほど＆ビジネス2席）ありました。

ですのでこの時点で

US（多分ORDかPHL経由）→ロンドン（LHR）またはパリ（CDG）→ドーハ（DOH）→モルディブ（MLE）

最初のUS-ロンドンまたはパリはアメリカンで他がQatarで行けばいいや！そう思っていました。乗り継ぎは2回から3回に増えてしまいます。

 

しかし状況は悪化し・・・

 

 

 

 

 

 

12/18/2019以降のヨーロッパ→ドーハのQatarの空席が0になりました。はい。ゼロです。Nothing

つまりQatarの空席があるのはDOH-MLEのみ。

 

じゃーDOHまでQatarに乗らないでどうやって行くんだ？ですよね？

BAでロンドン経由かRoyal Jourdanでジョーダン経由。何よりもこの２つの選択肢はエコノミーとビジネス空席が合計で6席しかありません。

我が家は３人。友達家族は4人。一緒に乗るには合計7席必要です。

夢のQatarのQスイートに乗る夢は打ち砕かれました。

 

この時点で12/21ぐらいまでの特典席しかリリースされていませんでした。あとは12/24の空席がリリースされるまで待ちQatarの空席が復活するのを待つか（可能性は低い）、それとも他のルートを検索するか？

ということで他のルートも検索してみました。アメリカンマイルで予約できるパートナー全て検索しました。

BA, Finnair, Iberia, Royal Jourdan, American, Cathay, JAL, Aer Lingus

7人分の空席があるルートは1つもありませんでした。

 

 

違うマイルで予約？

 

 

 

 

 

空席が全くないのではモルディブ旅行が実現しません。それでは意味がないのでどうにか空席が見つからないかアメリカンマイル以外のマイルでないか検索しました。

デルタマイル、ユナイテッドマイル

どちらも希望の日程で空席は人数分ありませんでした。

そこでシンガポール航空で行けないか検索してみました。すると7人問題なく空席があります。ルートはこちら↓

IAH-MAN-SIN-MLE

MANでは給油ストップなので乗り換えは必要ありません。したがってオマハから2回の乗り継ぎ（IAHとSIN）でモルディブにいけることになります。

そして私はシンガポール航空のA350ビジネスクラスのYouTube動画も作れる！ということでとりあえず5日間ホールドしました。

 

ところがシンガポール航空で旅行するのは友達家族にとっては都合がよくありません。理由はシンガポールマイルがないためです。

私が立て替えて支払い、その代わりにその分のアメリカンマイルをもらう（実際には私が特典航空券必要になった時にとってもらうことになります）ということをしないといけません。

色々デメリットはありますがマイルを使ってモルディブに行けることができるのでここはホールドして、他に空席がないかリサーチしました。

 

 

アメリカンマイルを使いEtihadを予約

 

 

 

 

Etihadはワンワールドではありませんがアメリカンとパートナーなのでアメリカンマイルを使いEtihadのフライトを予約することができます。

Etihadと言ったらあのA380のResidenceやFirst class apartmentが頭に浮かんできますが、経営状態があまりよくないため去年US-AUHのルートをいくつかキャンセルしました（DFWとSFO）

そしてサービスもあまりいい評判ではないので、最初はあまり乗り気ではありませんでしたが他のエアラインに空席がないんじゃー仕方ない。

 

2019年2月現在Etihadのハブ空港アブダビ（AUH）へEtihad直行便がある空港は4つ。

JFK, ORD, IAD, LAXです。

A380はJFK-AUH

787はIAD-AUH

777-300ERがLAX-AUHとORD－AUHです。

中西部に住んでいるのでORDが便利でなのでORDの空席に集中しました。

 

空席はエコノミー＆ビジネス＆ファースト全てORD以外はゼロでした。

何故かORDだけはエコノミーが毎日6席、ビジネスが2席ありました。おそらくORDのみファーストクラスの設定がない機材なので空席がリリースされていたのだと思います。

またA380や787に比べると古くビジネスクラスのシートも最新のシートではないのでORD-AUHの需要は他のルートに比べて高くないのだと思います。

 

12/24の空席は何故かエコノミー5席、ビジネス2席とエコノミーが1席少なくリリースされました。7人での旅行なのでORD-AUHがリリースされてすぐにホールドしました。

ちなみにアメリカンマイルを使いEtihadの特典航空券を予約する場合はオーストラリアまたはシンガポールのAAデスクに電話する必要があります。

理由はUSにあるAAデスクだとEtihadの空席が調べられないためです。システム上の問題なのかエージェントの教育がしっかりしていないのかはわかりません。

AUH-MLEは後日ホールドしている特典航空券に付け加えて無事7人分の特典航空券予約が終了です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ビジネスクラス特典航空券で使ったマイル数は70,000マイル、チケットの値段は7,243ドル

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

エコノミークラス特典航空券で使ったマイル数は40,000マイル、チケットの値段は2,280ドル

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

我が家は2人分ビジネスクラス（14,486ドル）と1人分エコノミークラス（2,280ドル）なので合計で16,766ドル分のチケットを180,000アメリカンマイルで購入した計算になります。

1マイル＝9.3セントという凄い数字になりますね。

 

 

モルディブ→US

 

モルディブからの帰りは一緒ではないので別々のエアラインで帰ります。

復路は簡単に予約ができるはずでした。私はEmiratesを狙っていて毎日空席チェックをしていて、12/27まで毎日空席があったので油断していました。

12/28の空席がリリースされるはずの日・・・ん？空席なし。

次の日も空席なし・・・

ドバイからUSへの便全て12/28以降空席がなしとでてきました（エコノミー、ビジネス、ファースト全て）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そして2/2-2/3は12/31-1/1の空席がリリースされる日だったのですが、Emirates以外で帰ってくる気はなかったので焦って空席検索しました（何事にもバックアップが必要ですね。。汗）

2人だとビジネスクラス空席見つかりやすいのですが我が家は3人です。3人で一緒にビジネスに乗るとなると空席検索のレベルが別次元です。

私と坊ちゃん、そしてマイは一人で別のルートで飛ぶというアイデアもあったのですが、マイの希望で同じフライトがいいとのことだったので諦めました。

 

2人分のビジネスクラス空席があるのはIberiaかBAです。BAは4席ぐらい空席があります。

問題はBAのビジネスクラスの特典航空券を予約すると1人サーチャージ400ドルほどかかってしまうことです。もちろんここにモルディブ→USに必要なマイル数70,000マイル必要です。

1200ドルもサーチャージとして支払うのは本意ではないためできる限りBAは避けるようにしました。

最終的に候補として残ったのは次の2つ

 

 

候補1

 

スリランカのコロンボ発のビジネスクラスチケットをReserveを使いURポイントで購入する。

スリランカのコロンボ発のプレミアムクラス（ビジネス＆ファースト）チケットは格安で有名です。それを覚えていた私は試しにGoogle flightsで値段がいくらか調べてみました。

ORDまでだと1人1,350ドル。Reserveを使えば1UR＝1.5セントで使えるので特典航空券に必要なポイント数とそこまでほぼ変わりません。

それにこのようにして購入したチケットはマイルが貯まります。

 

値段：1250ドル（90,000URポイント）

ルート：CMB-AUH-AMS-ORD（全てビジネス）

エアライン：スリランカ、KLM

MLE-CMBはAviosで別で予約、ORD-OMAまではaviosで予約。

URポイントを使わないといけないというのがデメリットです。URポイントのみHyattにトランスファーできるので今回URポイントを使ってしまうとしばらくHyattに特典宿泊できなさそうです。

KLMの747に登載されているビジネスクラスは最新の物ではないのもデメリットの1つです。水平になるLie flatなのは間違いありませんがアッパーデッキは2-2という座席配置です。つまりDirect aisle accessではないということ。

 

 

 

候補2

 

シンガポールマイルでシンガポール航空のビジネスクラスを予約。

 

値段：109,000マイル

ルート：MLE-SIN-LAX（全てビジネス）

エアライン：シンガポール航空

LAX-OMAはAviosまたはギフトカードでカバーしようと思います。乗り継ぎも少ない、そしてシンガポール航空のビジネスクラスでサービスは文句なし。

私の作戦はこのシンガポール航空の特典航空券のホールド期間を延長して、その間にEmiratesの空席をチェック、1か月ぐらいしても全くEmiratesの空席がリリースされないようであればシンガポール航空を予約する予定でしたが、予約しないと席を決めれないこと、そして延長がなぜか10か月できないのでシンガポール航空で予約しました！

 

 

 

友達家族

 

帰りはビジネスで帰りたいという希望だったので検索をした結果

MLE-CMB-HKG-ORDが一番だと判断しました。

1/1のCMB-HKG-ORD（Cathay）がリリースされる2/4日の朝HKG-ORDの空席がなくなりました。2/3まではあったのでおそらく他の人に先取りされたのだと思います。

 

4人一緒にビジネスクラスに乗るにはBAしかありません。BAはサーチャージかかるので理想ではありませんが、ほぼ確実に空席があるという点では信頼できるエアラインでもあります。

他にはEtihadで2人ビジネス、2人エコノミーという選択肢もありました。どうしてもみんなビジネスに乗りたいというのであれば1日ずらして2人ずつビジネスに乗るということも可能です。

最終的にやはり4人一緒にビジネスクラスに乗れるBAを選びました

（サーチャージが4人で1,400ドルだそうです。ちなみにBAのサーチャージはアメリカ発LHR着のビジネスクラスの場合は600ドルぐらいで、LHR発アメリカ着の場合は400ドル前後）

LHR発のORD行き以外に乗れるビジネスクラスはQatarです（羨ましい！！）

BAとQatarのビジネスクラスに4人で乗れて、しかも年末年始のピーク時に特典航空券が予約できたことを考えるとサーチャージは仕方ないのかもしれません。

何よりも大切なのはマイルを使い国際線ビジネスクラスに家族で乗れる＆モルディブ旅行ができることです。

 

マイル＆ポイントがなければモルディブに行くこと、そして一緒にクリスマス～年末年始に行くことは不可能だったでしょう。

この時期のConrad Maldivesは1泊3,000ドル。５泊で15,000ドル。

飛行機エコノミークラス往復でも2,000ドル以上。4人家族でも8,000ドル以上。

最低でも23,000ドル以上はする旅行です。ビジネスクラスを考慮すると30,000ドルを簡単に超えてしまいます（車1台買える）

 

 

結論

 

1年かけて計画してきたモルディブ旅行予約がやっと完了しました！

全て私の予定通り特典旅行を予約できたわけではありませんが、臨機応変に対応し最終的に2家族一緒にモルディブに行きConrad MaldivesのWater Villaに宿泊するという旅行の予約ができました。

特典旅行の予約は自分が思っていた通りに行かないことがよくあります。空席がない、人数分ない、特典枠がいつもの時間にリリースされない、などなど。

そのような状況に出くわした時にどうするかが問題です。解決策を考え理想のルートで目的地に行けなくなったとしても、マイル＆ポイントを使い特典旅行をする！というところまでもっていく。ここがポイントです。

マイル＆ポイントは使って初めて価値があります。貯めるだけは誰でもできます。実は使うことの方が難しいのです。

 

というわけでピーク時で特典航空券の空席が限られている時でも7人分の空席を見つけることができましたし、ビジネスクラスの特典航空券も予約ができました。どうやったら私や友達家族の奥様のように空席を探せるのか学ぶにはオンラインコース「特典検索の達人」がお勧めです。

 

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