以前新しいANAの特典チャートの説明とどのクレジットカードを使えば早くマイルが貯まるかをお話しました。
結果新しい特典チャートだとANAマイルを集めれば他よりも少ないマイルで日本往復できるんでしたよね！
しかもビジネスクラスは８５０００マイルと破格！！
しかしANAマイルを使って特典航空券を買うとほぼ全てサーチャージがかかる。
唯一かからないのがユナイテッド！
だけど、せっかくANAマイル貯めて日本帰るのにユナイテッドで帰るのはね。。。とお話しましたね。
最近travel is freeがいろいろと実験していたみたいで、ANAマイルを使うとどれぐらいサーチャージがかかるかエアライン別に調べた記事がありました。
すると素晴らしい発見が！！
なんとエアカナダにはサーチャージかからない！
ということは日本帰る時にユナイテッド嫌だったらエアカナダに乗る！というオプションができたわけです。
もちろんエアカナダはANAに比べればサービスはよくありませんが、ユナイテッドに比べたら断然いいです。
こちらがエアカナダ便の日本へのルート
カルガリーー成田
バンクーバーー成田
トロントー成田
トロントー羽田
トロントー成田で調べた結果マイル以外にかかる金額は８０５０円
本当にサーチャージはかからないということですね！
（ちなみにANAでシカゴー日本往復はサーチャージが入り＄３００ほどします）
シートも良さそうな感じです。
詳細はこちらとこちらを参考に。
なんかユナイテッドで帰らなくてもサーチャージかからないんだったらANAマイル集めようかなーと思い始めた陸でした！
アメリカ在住陸マイラー家族の野望
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お世話になってます！
最近になってようやく真面目にマイルの勉強を始めました。普段はＵＡで、今まで約25万マイルくらい日米往復してます。
エアカナダのビジネスクラスの方がＵＡより安いので、調べ始めたところなのですが・・・・ＹＶＲ－ＮＲＴのＡＣ3便はコードシェア便ではなく、ＵＡのマイルも使えないし、アップグレードリクエスト、ウェイトリストにも上げてもらえないようです。
ブログ記事のＡＣは、どのサイトでお調べになったのでしょうか？教えて頂けませんでしょうか？お願いします。
みいこさん
ブログ訪問＆コメントありがとうございます。
UAマイルが２５万とはなかなかすごいですね！
[太字]エアカナダのビジネスクラスの方がＵＡより安いので、調べ始めたところなのですが・・・・ＹＶＲ－ＮＲＴのＡＣ3便はコードシェア便ではなく、ＵＡのマイルも使えないし、アップグレードリクエスト、ウェイトリストにも上げてもらえないようです。[/太字]
まず質問ですが、上記の情報はどちらのウェブサイトで調べましたか？エアカナダではないでしょうか？
UAマイルを持っているのであればUAの特典チャートを使わないといけません。これがたとえエアカナダ便でもです。
エアカナダのビジネスクラスはユナイテッドのビジネスクラスよりも必要マイル数が多いはずです。
理由はエアカナダはユナイテッドのパートナーだから。
パートナーのビジネスクラス特典航空券はユナイテッド便に比べると必要マイルが多く必要です。
ちなみにコードシェアでも、そうでなくてもアライアンスが同じなのでマイルを使って特典航空券購入できます。
もちろん空席があればの話ですが。
早速のお返事ありがとうございます。
まずＵＡのサイトとプレミアーラインに電話し調べ、その後旅行代理店でも調べました。
ＡＣ3便はコードシェアになっておらず、サーチをＵＡのサイトでかけられません。かけても、ＡＣのフライトが出てきません。涙
ただ、普通に購入してＢＺクラスに乗るのであればＡＣは＄６００くらい安く魅力的です。
冬に日本に帰るとき、ＡＣにしようかなと思います。冬はどうしてもＳＦＯが霧・風・雨で遅延が多く、大変な目に遭うことが多いので。