Amexクレジットカードのベネフィットが多すぎて使いこなすのが面倒になってきた

バックグラウンド

Amexは他のカード発行会社よりも頻繁に年会費を上げ、その度にベネフィットも追加します。2024年2月にDeltaカードの年会費が上がりベネフィットも新しい物が加わりました(Gold, Platinum, Reserve)

この出来事で今まで感じたことのない感覚を覚えたのでこの記事でシェアしたいと思います。

ベネフィットの価値、年会費、使いやすさのバランスが必要

クレジットカードは年会費が無料でベネフィットがたくさんあれば誰だって作ります。でもそれではクレジットカード会社にとっては利益は少なくなってしまうので、年会費を設定する。

表面上ベネフィットが年会費よりも多そうだな～と思わせないと多くの人には響きません。だって100ドルのベネフィットがついたクレジットカードの年会費が100ドルだったら、自分のタイミングで100ドル支払った方が便利ですよね。

ということでクレジットカードのベネフィットの価値は年会費よりも多く設定されることがほとんどです。

そして次に考えないといけないのはベネフィットの価値はわかったけど、実際そのベネフィットは自分に使えるのか？使う時に制限などがないのか？つまり使いやすいか？です。

どんなにすごいベネフィットでどんなに価値があっても使いにくいと価値はゼロに限りなく近づいてしまいます。

クレジットカードはこの3つのバランスが非情に緻密に計算されています。

 

Deltaの件

それでは早速今回年会費が上がったDeltaクレジットカードの話をしましょう。Gold, Platinum, Reserveと上がり下記のベネフィットがついてきます（その他導入されたベネフィットもありますがここでは下記3つにフォーカスします）

・$100-200 Delta stay credit

・$120-240Resy credit ($10-20/mo)

・$120 Rideshare credit ($10/mo)

Delta Stay credit以外は月々10-20ドルまでならカバーされるクレジットです。一気に使うことができません。

Resyはレストランのクレジットですが、$10でTaxとTip入れて食事できるResyのレストランはアメリカにあるでしょうか？自分が好きなレストランはResyというプログラムに入っていますか？恐らく入っていないし、1回の食事で$10ではカバーできないでしょう。このクレジットが毎月あるんです。

同じようにRideshareクレジットは月々のクレジット。UberやLiftを使って会計が$10以下だったことありますか？ほぼないですよね。NYCなどの大都会で頻繁に使う人にとっては毎月10ドルの節約となりますが、車社会のアメリカ、Rideshareを毎月使ってる人は少ないのではないでしょうか？

Delta StayクレジットはDeltaポータル経由でホテル予約に使えます。年間100-200ドルのホテルが無料になります。ただしDeltaポータルはExpediaなのでホテルステータスなどがあっても使えませんし、宿泊実績にカウントされません。

さらにTaxなども含めて100ドル以下のホテルはモーテルしかありません。200ドルでやっとHyatt Placeなどに泊まれるぐらいです。

上記3つの中ではこれが一番使えるベネフィットだと思いますが、Deltaのカードの上記のどのベネフィットがついてきていて、どのベネフィットを使ったのかを把握しておかないといけません。

そこまで労力を割くまでのベネフィットなのか？ベネフィットを最大限に使おうとしている時間自体がもったいなくなってきた。年会費上げたいからとりあえずベネフィット追加しておこうか！という雑なAmexの態度があからさまにわかるベネフィットです。ここまで来るとちょっとアホらしくなってきます（上記のベネフィット以外にもたくさんついているベネフィットあります）年会費はサクッと取るけど、その代わりのベネフィットは簡単に回収させてくれない。

以上が今回感じたことでした。クレジットカード管理、特典検索などですでに忙しいのにクレジットカードについてくるベネフィットを使うこと自体が大変になってくるとAmexを拒否したくなってきます。

 

まとめ

恐らく1つのカードにベネフィットをたくさんつけて（その分年会費高くし）普段から使ってもらおうとしているんだと思います。

それにしても1つのカードに覚えきれないぐらいのベネフィットをつけてしまったら必ず使いきれないベネフィットも出てきます。これらのカードはベネフィットを使いこなさないとユーザーにとっては赤字になることがほとんど。

それがAmexの狙いではないか？と思えてなりません。