ANAマイルは結局使えるのか？

新しい特典チャートが２０１５年４月に適応になってからANAマイルについて記事を書いてきました。
日本が母国の我々にとって安く（少ないマイルで）日本に帰れる方法があるのはとてもうれしいことです（エコノミー往復５万、ビジネス往復８．５万マイル）
クレジットカードを使ってマイルを貯める方法であればANAマイルを貯めて日本に帰るのが最も効率できであるという結論がでました。
さらにサーチャージがかからない航空会社はユナイテッドとエアカナダの２種類あることも発覚！
ここだけ聞くとかなり魅力的ですが今回は特典航空券の少し細かいルールを説明します。
要約すると
①往復チケットのみマイルで購入できる（片道チケットは無理）
②ストップオーバーを１回使える
③オープンジョーも使える
④日本国内乗り継ぎが最大２回（往路、復路それぞれ）
⑤海外乗り継ぎは最大２回まで（往路、復路それぞれ）
まず片道チケットはNG
ということは往復分空席がないといけないということになります。
サーチャージがかからない航空会社がユナイテッドかエアカナダしかないのでこの２社に空席がなかったとしたらきついですね。
ストップオーバー（乗り継ぎ時間が２４時間以上）は１回のみ可能。
使い方は２通り
１つは往路か復路の途中で使う。
例えば、
往路：シカゴ―ホノルル（数日滞在）－成田
復路：成田ーシカゴ

や
往路：シカゴ―成田
復路：成田ーホノルル（数日滞在）ーシカゴ
第２の使い方は自分の空港でストップオーバーを使いfree one wayをゲットする
例
往路：シカゴ―成田
復路：成田ーシカゴ（数か月滞在）－サンフランーシアトル


（なぜ５００００マイルではなく５５０００マイルなのかはいまだに不明です。。。）
最後に往路と復路それぞれ海外での乗り継ぎが２回、日本国内での乗り継ぎが２回までしかできない。
つまり上記の
往路：シカゴ―成田
復路：成田ーシカゴ（数か月滞在）－サンフランーシアトル
はできるけど、
往路：オマハーシカゴー成田
復路：成田ーシカゴーオマハ（ストップオーバー）－シカゴーサンフランーシアトル
はできないということ。
理由は復路の乗り継ぎが４回（シカゴ、オマハ、シカゴ、サンフラン）だからです。
もしもこんなルート↓でも不可能
往路：オマハーシカゴー成田
復路：成田ーシカゴーオマハ（ストップオーバー）－シカゴーシアトル
理由はシカゴを２回通っているから！
片道ずつみて同じ空港を２度経由地に使ってはいけないとのこと。
これも不可能↓
往路：オマハーシカゴー成田
復路：成田ーシカゴーオマハ（ストップオーバー）－デンバーーシアトル
理由は同じ空港を２度経由していないけど、乗り継ぎが3回だから！
つまり！
スターアライアンスのハブ空港が最寄り空港の人にとってANAマイルはとても使えるということ！
地方空港に住む人にとっては使えません！
しかし日本への往復がエコノミーで５万、ビジネスクラスで８．５万マイルはかなりいいですよね！
考え方としてはユナイテッドマイルに規制が少し加わる（サーチャージ、同じ空港２度経由ダメ、２回乗り継ぎがマックス）代わりに少し少ないマイルで日本に帰れる的な位置づけでしょうか？