アメリカ在住陸マイラー

アメリカ在住陸マイラー家族の野望

合計1,876マイル（＝3,000km） | 運転30時間ニューメキシコへのロードトリップ

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バックグランド

 

2021年のクリスマス休暇を利用してテキサス州の隣のニューメキシコ州にロードトリップしてきました。ロードトリップの目的はNational parkとNational Monument

オミクロン株が広がっていた時期で飛行機の値段も高額だったので無理に飛行機乗って遠出する必要はないけど、リフレッシュにちょっと家とは違う場所に行きたいなーということで行ってきました。

 

前回のBeg Bendの片道8時間の運転でヘロヘロだった長距離運転が得意ではない私が、5泊で約30時間運転してきました。

この記事では、ロードトリップのコツもちょっと身に着けた気がするので皆さんとシェアしたいと思います。

ルート

マップ

ルートをGoogleマップにまとめてみました。

このロードトリップで行ったNational parkは

  • Guadalupe Mountains National park
  • Carlsbad Caverns
  • White Sands National park

National Monumentは

  • Bandelier National Monument
  • Organ Mountains Desert Peaks National Monument

National ParkとMonumentのスタンプ集めとハイキングがメインの旅行でした。

 

使ったホテルポイント＆ガソリン代

 

5泊全てホテルポイントを使って宿泊しました。こちらが泊まったホテルと使ったポイント数↓

  • Staybridge Suites Pecos: 18,000
  • Candlewood Suite Carlsbad South: 20,000
  • Hyatt Regency Albuquerque: 10,000
  • Hampton Inn Alamogordo: 25,000
  • Hampton Inn Van Horn: 30,000

 

IHG, Hyatt, Hiltonに泊まりました。ロードトリップにはIHGポイントが大活躍してくれました。最近アメリカ国内のホテルの宿泊費が値上がっている傾向にあるので、高級ホテルじゃないロードトリップで使うようなホテルももちろん値上がってます。

でも必要ポイント数はまだそこまで多くなってないので、ポイントを使って泊まるとお得感があります。

 

合計1,876マイル走りました。うちのSUVの燃費が平均1ガロン当たり19マイル。

ガソリンは安いところで2.80ドル、高いところで3.80ドルほどでした。計算を簡単にするために平均3.30ドルぐらいで計算します。

 

1,876マイル走るのに必要なガソリンが98.7ガロン

合計で325ドルほどガソリンに使った計算です。

駐車場代を支払ったのはSanta Feで1-2時間ほど停めた時に発生した数ドル（確か5ドルぐらい）のみでした。

 

1日目：夕方に走れるだけ走る

 

休みの日の朝から走るか、仕事を早く終わらせてから夕方ー夜走るかで結構移動できる範囲が変わってきます。

例え夕方から3-4時間しか運転できないとしても、次の日に5時間運転すれば合計8時間分の移動したことになりますが、2日目は運転だけじゃなくちょっと観光もできたり、ホテルでゆっくりする時間もできます。

 

オースティンからPecosという町に行きました。

 

2日目：National park攻める！Guadalupe & Carlsbad

 

クリスマスってNational park休みなんですよね。なので無理やり1日に2つNational park行きました。

 

3日目：ホテルでPresidentialスイート満喫

 

途中で宇宙人がたくさんいる町Roswellに寄ってからAlbuquerqueに向かいました。

 

Hyatt Regency AlbuequerqueのPresidentialスイートでゆっくりしました。ホテルレビューはこちらです。

 

4日目：Bandelier & Santa Feでクレープ

 

 

運転していたので全然写真ないのですが、AlbuquerqueからSanta Fe方面に向かう時の景色が綺麗でした。山の頂上には雪があったりとちょっと運転してるだけで景色がわかります。

テキサスや前住んでいたネブラスカは運転してもしても景色変わりませんが、ここはその正反対。ドライブって楽しいじゃん！って長距離運転嫌いな私でも感じました😅

山が多いのでどことなくコロラドに似ています。

 

この日は次の日にWhite sandsにすぐ行けるように頑張って合計6時間ぐらい運転しました。

 

5日目：White Sands & Organ Mountains

 

ちゃんとソリを持参で行ってきました！坊ちゃんにとってはこのロードトリップで一番楽しかったようです。雪に比べると全然スピードは出ないけど砂山から滑り落ちるの楽しかったです。

ただし一度ソリで降りてから上がってくるのは予想していたよりも体力とられます。

 

Organ Mountainsでは往復3マイルのハイキングしました。

 

 

6日目：7時間運転してオースティン到着

 

ロードトリップのコツ

 

長距離運転が好きな人は問題ないのですが、私のようにずっと運転は・・・という方にアドバイスがあります。

それは、1日に運転する時間をできる限り分散させること。そして自分の中の運転時間Maxを決めること。

 

私の場合1日8時間運転すると次の日へとへとになりロードトリップ嫌い！となります。なので1日に運転する時間はできる限り7時間以下に設定しました。

ハイキングや観光する時は1日多くて4-5時間ぐらいまでが私のMax。特に冬のロードトリップは日が早く落ちてしまうので、移動時間が必然的に短くなります。つまり観光に使える時間も短くなる。ロードトリップしてきたけど、観光ほぼしないでずっと運転だった。となってしまえばロードトリップが嫌いになること間違いなしです。

そして夜暗くなってからはできる限り高速道路を運転する。夜にアメリカの田舎の道を運転すると電気一切ないので危ないです。特にNational Parkとか回るロードトリップは田舎のことが多いので。

 

あとは、車の中で食べれるスナックを持っていくと、ちょっと小腹が減った時にとりあえずスナック食べたりレストランで食べてる時間を節約できます。

毎回お昼と夜はレストランで食べるとなると結構時間取られます。観光もしたいし、でも移動もしなきゃいけない。ドライブスルーを活用するのも👍です。

我が家は朝ホテルで食べて、観光して移動最中にスナック食べて、午後ちょっと観光＆さらに移動、早めの夕食をレストランでしてホテルに到着というパターンが多かったです。

ロードトリップするとアメリカって広いんだなーって肌で感じられます。

 

まとめ

 

今回のロードトリップでわかったことは

計画次第で運転が苦に感じなくなったこと。

ロードトリップでもホテルポイントはかなり使えること。特にIHGポイント。Staybridgeは結構お勧め。

アメリカはメチャクチャ広いこと🤣

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